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如何做好水泥穩定碎石基層的施工過程控制?

時間:2017-08-07

目前,我國公路基礎設施建設正處于發展的“黃金期”,承載力高、穩定性和耐久性強是現在公路建設的要求。作為我國高等級公路建設中被廣泛采用的一種基層結構形式——水泥穩定碎石基層,它的作用和重要性就不言而喻了。本文將為大家著重講解如何做好水泥穩定碎石基層的施工過程控制。


 

水泥穩定碎石基層

首先,我們需要弄明白,水泥穩定碎石基層的主要構成者——水泥穩定碎石。水泥穩定碎石具有良好的整體性、抗凍性、抗滲度性以及隨著時間推移強度也在增強的特點,其工作原理在于以級配碎石作骨料,采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。

其次,我們需要知道水泥穩定碎石基層的工藝流程包括:原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→穩壓→碾壓成型→質量檢測→養生,其中測量放樣、攤鋪、穩壓、碾壓成型等都屬于施工過程控制,攤鋪過程是重點。


 

水泥穩定碎石基層

那么,到底該如何做好水泥穩定碎石基層的施工過程控制呢?

1、分項工程施工前,制定施工方案,進行技術、安全交底,設置技術交底展板。在正式開始施工前,要進行試驗路段試驗,確定的松鋪厚度。

2、路肩采用鋼模方法控制

3、基層施工宜采用多臺攤鋪機全幅攤鋪,攤鋪機的規格、型號要求一致。在機械上設置工作標識牌,明確職責

4、當基層不能全幅攤鋪而采用半幅攤鋪時,應在中縫處設立側模。

鋼模板采用三角撐和Φ25鋼釬共同支撐,支撐牢固,每根鋼模板分別用三根三角撐和鋼釬來支撐,分別支撐于鋼模的1m、3m、5m處;相鄰模板之間互相扣連,防止模板發生變形。

5、如果發現粗集料成窩應及時鏟除,并補以合格的新拌混合料,然后進行整體碾壓,嚴禁用薄層貼補。專人清理粗集料窩,清理深度不少于10cm,攤鋪機前專人負責松鋪厚度。

6、對攤鋪機進行適當的改進(如在攤鋪機兩側擋料板下加擋料皮等),以避免混合料離析。


 

水泥穩定碎石基層

7、攤鋪過程中攤鋪機通過走鋼絲的方法,控制標高。為了避免由于基準鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度,鋼支柱的間距不應大于10米,并用緊線器拉緊,同時防止現場作業人員擾動鋼絲繩,以免造成攤鋪面的波動。

8、攤鋪過程中采取措施,確保表面濕潤。比如:人工采用噴灑器對小面積局部表面風干進行處理;膠輪壓路機改進灑水裝置向上灑水,確保表面濕潤。

9、主線部分與培土路肩要同時碾壓,嚴格控制施工段落長度,以200~300m為宜。

10、縫隙處置

接縫:用攤鋪機攤鋪混合料時,中間不宜中斷,如果中斷的時間超過2小時,應設置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前,應將前施工段未壓實部分全部挖除,以虛鋪厚度為準進行新混合料的攤鋪。

切縫:切縫分為粗切和精切,粗切宜早進行。精切應在基層強度達到設計強度后進行。切縫質量滿足招標文件和精細化施工質量要求。

11、攤鋪行進方向應順路線行進方向,縱坡路段的攤鋪壓實應由坡下往坡上進行。

12、碾壓成型

混合料攤鋪成型,含水量等于或略大于最佳含水量時,進行壓實。

初壓:用膠輪壓路機進行穩壓1遍。

復壓:用振動壓路機振壓3遍。

終壓:在復壓后緊接終壓,先用18/21T光輪壓路機碾壓2遍,最后再用膠輪壓路機碾壓2遍,以保證平整度。

碾壓應遵循先輕后重,先慢后快的原則,并控制好各碾壓階段壓路機行進速度,直線段由兩側路肩向中心碾壓;平曲線段,由內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓時,輪跡應重疊1/2輪,嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”。